新郑黄河大桥是高速嘛
正确名称是郑新黄河大桥，郑新黄河大桥是高速。 郑新黄河大桥是京广高速公路和107国道共用的一座大桥，规模是双向6车道，是属于河南省非常重要的一条高速，修建时间是2007年7月，投用的时间是2010年9月29日。 郑新黄河大桥（Zhengxin Yellow River Bridge），原称郑州黄河公铁两用桥，是中国河南省境内一座连接郑州市惠济区和新乡市原阳县的黄河大桥，是107国道复线工程与京广高速铁路共同跨越黄河的公用特大桥梁。 郑新黄河大桥于2007年7月动工建设，公路部分于2010年9月29日通车运营； 高速铁路部分于2012年12月26日通车运营。 价值意义 郑新黄河大桥的建设缓解了107国道郑州黄河公路大桥交通瓶颈，进一步完善河南省交通运输网络，促进河南省黄河两岸城市经济发展、人口和产业聚集，对实施中原经济区建设，逐步实现中原城市群的资源共享、产业互补、生态共建、协调发展，推动区域经济社会全面协调发展具有深远而重大的意义。
郑新黄河大桥属于高速吗
郑新黄河大桥属于高速。 郑新黄河大桥原称郑州黄河公铁两用桥，是中国河南省境内一座连接郑州市惠济区和新乡市原阳县的黄河大桥，是107国道复线工程与京广高速铁路共同跨越黄河的公用特大桥梁。 郑新黄河大桥公路北连接线起点在原阳县同107国道顺接，于郑州市金水区小贺庄接107国道辅道处终止，全线长24.277千米。公路桥全长11.645千米，其中公铁合建长度达9.177千米；公路部分为双向六车道一级公路，铁路部分为双线高速铁。 郑新黄河大桥的结构特点 郑新黄河大桥有四种结构形式，主桥采用主跨三主桁六塔单索面连续钢桁梁斜拉桥结构；黄河大堤内引桥为连续箱梁结构；跨黄河大堤为预应力变截面箱形梁结构；黄河大堤外引桥为先简支后连续T型梁结构。主桁采用无竖杆的三角形桁式，横向布置为三片桁，中桁垂直，边桁倾斜。